Alfa Romeo 155 GTA Stradale Modell Onwer's Kundenversion 1/18 Laudaracing

Das von LAUDARACING hergestellte Modell besteht aus Druckgussharz, Metall und PVC und hat den Maßstab 1:18.

Wunderschönes Modell des Alfa Romeo 155 GTA Stradale von 1993 – Kundenversion des Besitzers

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Druckguss-Harzmodell im Maßstab 1/18, detailgetreu nachgebildet

DAS PERFEKTE GESCHENK: Jeder, der sich für Oldtimer interessiert, Bastler, Sammler, Väter und mehr, wird dieses Druckgussmodell aus Harz im Maßstab 1:18 mit Sicherheit zu schätzen wissen

Das Modell besteht aus Druckgussharz, Metall und Kunststoff. Es ist statisch und lässt sich nicht öffnen. Die Räder sind aus Gummi und nicht lenkbar.

Maßnahmen:

Länge: 24,68 cm

Breite: 10,00 cm

Höhe: 8,05 cm

Gewicht: 0,900 kg

Kartonmaße: 30x17x12,5 cm

Code - LM191A

Farbe – Alfa-Rot

Der Alfa Romeo 155 (Projektnummer 167) ist ein Personenkraftwagen des D-Segments, der von 1992 bis 1998 im Alfa Romeo-Werk in Pomigliano d'Arco vom italienischen Automobilhersteller Alfa Romeo produziert wurde.

Der 155 wurde als Ersatz für den Alfa Romeo 75 eingeführt (der jedoch in den Versionen „1.6 ie“ und „2.0 TD“ bis Ende 1993 in Produktion blieb). Er verzichtete auf das klassische Mittelklassemodell von Alfa Romeo mit Transaxle- und Hinterradantrieb und übernahm stattdessen eine Frontantriebskonfiguration mit Einzelradaufhängung an allen vier Rädern. Der 155 übernahm die Plattform des Tipo2-Projekts und teilte sich mit den anderen aus demselben Projekt stammenden Fahrzeugen den langen Radstand sowie die MacPherson-Federbeine vorn und die Längslenkerachse hinten.

Wie sein Vorgänger, der Alfa Romeo 75, verfügt auch der Alfa Romeo 155 über spezielle Serienversionen, die jeweils über eigene, charakteristische Merkmale verfügen.

Im Jahr 1992 wurde nach den Siegen des 155 GTA in der italienischen CIVT-Meisterschaft beschlossen, mit der Produktion einer „Strade“-Version des GTA zu beginnen, die in der Abarth-Werkstatt gebaut werden sollte.

Das Auto entstand aus der Transformation des Q4. Zu den Modifikationen gehörten: die Karosserie aus Kohlefaser, die Hinterradaufhängung mit Delta-Layout und der Delta Evoluzione-Motor.

Aufgrund der unerschwinglichen Produktionskosten wurde nur ein Auto gebaut. Das Auto wurde auf der Bologna Motor Show ausgestellt und beim Großen Preis von Italien 1994 in Monza als Safety Car eingesetzt.