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WUNDERSCHÖNES MODELL AUTO ALFA ROMEO 75 1.8i TURBO EVOLUZIONE VON 1987
Hergestellt von LAUDORACING ist das Modell aus Diecast-Harz, Metall und PVC und im Maßstab 1/18
WUNDERSCHÖNES MODELL AUTO ALFA ROMEO 75 1.8i TURBO EVOLUZIONE VON 1987
LIMITIERTE AUFLAGE VON NUR 999 STÜCK!
Diecast-Harzmodell im Maßstab 1:18, detailgetreu reproduziert
DAS PERFEKTE GESCHENK: Jeder, der sich für Oldtimer, Bastler, Sammler, Väter und andere interessiert, wird dieses Diecast-Harzmodell im Maßstab 1:18 sicherlich schätzen.
Das Modell besteht aus Diecast-Harz, Metall und Kunststoff. Es ist statisch und nicht zu öffnen, die Räder sind aus Gummi und nicht lenkbar
Maße:
Länge: 24,2 cm
Breite: 9,2 cm
Höhe: 7,8 cm
Gewicht: 0,900 kg
Kartongröße: 30x17x12,5 cm
1986 wurde die "1.8 Turbo" vorgestellt, angetrieben von einer aufgeladenen Version des klassischen 1779 cm³ Twin Cam Motors mit 155 PS. Die erste Version hatte ein dem 2.5 Q.V. ähnliches Interieur und Exterieur, abgesehen von den verbreiterten Radläufen und einigen anderen Details.
Der 1.8i Turbo ist der erste aufgeladene Alfa Romeo, der vom Mailänder Hersteller in Großserie produziert wurde. Die Rennversion des "Turbo" nahm an der italienischen Superturismo-Meisterschaft teil. Um jedoch die internationale Homologation in Gruppe A zu erhalten, war es notwendig, eine Serie von mindestens 500 Exemplaren zu produzieren, was zur Version Alfa 75 "Turbo Evoluzione" führte, mit einem auf 1762 cm³ modifizierten Motor des "normalen" Turbo.
Die Karosserie des Turbo Evoluzione war sehr auffällig (Frontspoiler, Seitenschweller, farblich passende Felgen und Klebestreifen). Das offizielle Alfa Romeo Rennteam meldete 1987 einige 75 Turbo Evoluzione für die erste Saison der WTCC an, mit bekannten Motorsportgrößen wie Alessandro Nannini, Nicola Larini und Giorgio Francia. Im DTM desselben Jahres wurde ein 75er Kurt Thiim anvertraut. Viele Alfa 75 nahmen, sowohl offiziell als auch privat, zwischen 1988 und 1992 an der italienischen Superturismo-Meisterschaft teil.