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Bellissimo Modellino dell'Alfa Romeo 155 GTA Stradale del 1993 - Onwer's Customer Version
Prodotto dalla LAUDARACING il modellino è in resina diecast, metallo e pvc ed è in scala 1/18
Bellissimo Modellino dell'Alfa Romeo 155 GTA Stradale del 1993 - Onwer's Customer Version
LIMITED EDITION DI SOLI 499 PEZZI!
Modellino in resina Die cast in scala 1/18 riprodotto fedelmente in ogni dettaglio
IL REGALO PERFETTO: chiunque sia interessato alle auto storiche, hobbisti, collezionisti, papà e altro apprezzerà sicuramente questo modellino in resina diecast in scala 1/18
Il modellino è in resina diecast, metallo e plastica. E' statico e non apribile, le ruote sono in gomma e non sono sterzanti
Misure:
Lunghezza: 24,68 cm
Larghezza: 10,00 cm
Altezza: 8,05 cm
Peso: 0,900 Kg
Dimensioni scatola: 30x17x12,5 cm
Codice - LM191A
Colore - Rosso Alfa
L'Alfa Romeo 155 (numero di progetto 167) è un'autovettura di segmento D prodotta dalla casa automobilistica italiana Alfa Romeo dal 1992 al 1998 nello stabilimento Alfa Romeo di Pomigliano d'Arco.
Lanciata per sostituire l'Alfa Romeo 75 (che, tuttavia, rimase in produzione nelle versioni "1.6 i.e." e "2.0 TD" fino alla fine del 1993), la 155 abbandonava lo schema classico delle medie Alfa Romeo a schema transaxle e trazione posteriore, per adottare una configurazione a trazione anteriore e sospensioni a 4 ruote indipendenti. La 155 adottava il pianale derivato dal progetto Tipo2 con la quale condivideva, con le altre vetture derivate dal medesimo progetto, la lunghezza del passo e le sospensioni di tipo MacPherson all'anteriore e a bracci longitudinali tirati al posteriore.
Come l'antenata Alfa Romeo 75, l'Alfa Romeo 155 vanta delle versioni speciali prodotte in serie, ognuna con le proprie caratteristiche distintive per tali versioni.
Nel 1992, sulla scia delle vittorie ottenute dalla 155 GTA nel campionato italiano CIVT, venne deciso di avviare la produzione di una versione "Stradale" GTA da costruire presso l'officina Abarth.
La vettura nacque dalla trasformazione della Q4. Le modifiche riguardavano: la carrozzeria in carbonio, la sospensione posteriore con lo schema della Delta e il motore della Delta Evoluzione.
A causa dei costi di produzione proibitivi, venne prodotta una sola vettura. La vettura fu esposta al Motor Show di Bologna e venne utilizzata nel Gran Premio d'Italia del 1994 a Monza come safety car.